这次我们真拆装了一台发动机……（本文源自途虎养车上海技术中心 作者| 小螺丝 编辑| 王元祺）
1服役6年，五菱期待再次【荣光】焕发
这是一台2010年12月出生的五菱荣光，伴随途虎从一个默默无闻的小公司一直发展到现在，可谓立下了汗血功劳。在创业初期，我们开着这辆荣光，载满着轮胎跑遍了上海的每个角落，日夜不息。多年后，荣光光芒暗淡，留给我们的却是硕果累累，所以，我们决定让这辆6年的荣光再次迎接光荣和荣耀！
【逝去光芒的荣光】
就如之前所说，2010年的荣光，在一次次重负和奔波之后已经破旧不堪，但是我们没有放弃，对于这辆“功臣”车，一定要把你一步一步地还原成当年意气风发的你，今天就先从最重要的汽车发动机开始。
【机械狂魔主刀心脏复苏】
本次的主治医生，外号“机械狂魔”李兴兵。在汽修行业已经浸泡十余年，曾在上汽通用五菱任职，对此款发动机熟悉程度更是了如指掌！
2第一步：发动机拆解――惊呆了小伙伴
进入正题，先把光光的变速箱发动机整个动力总成拆下来，先拆排档线。
拆解光光的传动轴，变速箱的动力就是通过这跟轴把动力传给后轮。
好了，拆下来的这一大砣就是发动机与变速箱总成。
当我们卸下油底壳的时候，看到的是……
已经全是黑黑的水与机油混合液，估计有段时间没换过机油。
接下来我们看看活塞的情况……
简直了！由于失去润滑，活塞已经生锈，而且严重磨损，那就从你先下手吧~~
发动机进水，机油失去润滑保护效果，气缸磨损严重，不可避免导致“漏气”，此时会产生烧机油、动力下降、油耗上升等现象，这时就需要镗缸。镗缸就是对气缸内壁进行加工，使其重新变得平滑，从而能与活塞严密匹配。
3第二步：缸体及各部件清洗和更换――焕然一新的蜕变
首先，我们为老缸体镶上去新缸套。
缸体缸盖被超声波清洗的新的不要不要的~~
清洗曲轴，特别是油孔更是洗白白的重点。
缸套镗好之后，用超声波清洗整个缸体，缸套上的防锈油膜也被清洗掉了，如果不及时抹上机油，缸体很快就会生锈。这不，送过来的缸套已经严重生锈……所以，只好用2000的水磨砂去除缸套内的绣迹。用吹枪把油道杂质吹干净。
安装气门前，一定要涂抹机油，目的是润滑与密封。
4第三步：发动机组装――绝对是个精细活
注意进排气每个缸的顺序，每个缸都是磨合好了滴，如果装错会导致气门关闭不严，可能无法启动发动机。
然后安装气门油
安装气门弹簧
在安装气门锁片时，一定要使用专用工具，否则锁片有可能会弹飞。
下面两根就是凸轮轴，通过轴上面的凸轮来控制发动机的进气与排气。
下张图就是机油滤清器底座，未过滤的机油通过机油滤清器把过滤后的机油输送到发动机各润滑处。
安装曲轴瓦，就是我们俗称的大瓦。记得要上机油哦！
放入曲轴
安装瓦盖，并按厂家规定顺序、扭矩紧固，100N・m。
安装活塞前，一定要测量活塞气环口间隙，如果间隙过大，容易“泄气”，造成压缩比不够。间隙过小或无间隙，高温下受热膨胀，容易拉缸。
好了，现在将缸套、活塞均匀的抹油
调整好活塞环角度，用活塞环压缩器将活塞环压入缸套。
用扭力扳手固定活塞连杆螺栓，力距40N・m。
涂抹气门顶柱
进气已安装好的气门顶柱与排气未安装气门顶柱的对比
安装凸轮轴，它的作用是控制进排气门的开启和闭合，说简单点是是控制发动机的呼吸。
抹上“印度神油”
安装凸轮轴瓦盖并用扭力扳手紧固。
测量气门间隙，（气门顶柱与凸轮轴的间隙）气门过大，会有哒哒哒的声音，且影响发动机动力！气门间隙过小，让气门关闭不严，无法启动发动机。
气缸垫是缸体与缸盖之间的密封件。其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。
安装正时链条及链条导轨。正时链条的主要作用就是在正确的时间开启或关闭发动机的进气与排气，保证发动机能够正常呼吸。
安装机油泵，整个发动机机油润滑的动力都来源于此。
安装油底壳，油底壳在打密封胶时一定要适量，过多,
轮胎被扎了还能跑多久？，胶水会堵塞机油滤网，影响发动机润滑，严重者使发动机失去润滑导致拉缸拉瓦。
安排排气歧管，排气歧管的设计要求，尽量减少排气阻力，避免相互干扰，排气更流畅。因为排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。
安装水泵，发动机的防冻冷却液的循环压力就来源于此。
安装爆震传感器。爆震不需火花塞介入，发动机气缸由于非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动，用户可明显的感觉到发动机声响异常和震动，并削弱发动机输出功率，升高温度，增加油耗，对发动机造成一定程度的损害；爆震传感器的作用就是在发生发动机产生爆震后告诉ECU（汽车大脑）：“兄弟，我这不舒服，你得改改你的点火，喷油的时间。”
安装进气歧管，注意密封垫不要装错位，以免引起漏气，造成进气不足，发动机动力下降。
安装气门室盖
安装火花塞，拧紧力矩30N・m。
安装高压线，注意按照点火顺序安装
安装发电机、空调压缩机，惰轮、涨紧轮。发电机、空调皮带。
安装飞轮，注意定位销位置，如果插错，会造成曲轴位置传感器信号错误。
安装离合器从动片、压盘
安装机油滤清器，拧紧力距22N・m。
安装变速箱
OK，整个动力总成安装完毕~~~
从左右的对比图中，大家可以看到，这次心脏复苏的视觉效果还是很明显的，至于最后的实际效果，还需要大家耐心等候一下，待到我们所有的项目完成，讲不定这辆荣光可以一展当年的矫健身手，飘一个给大家瞧瞧~~
什么？你不信！那我们带大家一起了解一下五菱荣光这辆车的特点！
5中置后驱的五菱荣光
【能玩漂移的微面典范】
别小看五菱荣光这身材和这个价位，人家可是与法拉利458一样的中置后驱式的设计。操控毋庸置疑（前提是低速下）。
由于是后驱布局，且发动机与变速箱整个动力总成的扭矩在低转就有很好的表现。所以漂移甩尾对它来说也是so easy,
在线教育，可谓漂移入门神器。（漂移有风险，使用须谨慎）
然而，对于五菱荣光而言这样设计可能更多是考虑到整个车声的稳定性，中置后驱的汽车，其重心在底盘的中央，所以在过弯和颠簸的路面上，可以更好地保持汽车的稳定性。
【符合中国乡村国情的通过性】
荣光接近专业级越野车的接进角、离去角、纵向通过角，使光光可以适当的进行中度越野，穿梭在非铺装路面也能如履平地。
荣光的主要任务就是载货……
在城市载货，在田间载货，在天朝的每个角落……载货……
这通过性，我给满分了！
【超级感人的空间】
作为一辆微面，4.2m2的空间（第二第三排放下）也是让国人感动不易。什么概念？除了轻松应对日常载货，闲暇时节，还能载上妹纸一起去个小树林、玉米地等复杂地形，一同急促呼吸大自然的野性气息……怪不得有首歌是这样唱的：老司机带带我，我要上五菱……（不是这样唱的吗？）
【绿色健康的“全臂力转向”】
无助力转向，可以在让你开车的过程中，无形锻炼了臂力。据说开了3年荣光的妹纸都是这样的……
【豪车才有的“加热座椅”】
加热座椅一般只会出现在比较高端的车型上，而我们的荣光却是自带光环……由于发动机的位置于驾驶座下面，发动机热量就可以直接通过坐垫传给屁股。这配置，这价位，简直了！只是在夏天……请问怎么把这个功能关了……
6尾声
这次的发动机大修就写到这里，借助途虎养车技术中心的宽敞场地以及专业设备，我们复苏了荣光的心脏，以表达我们对这辆荣光的尊重和感谢。
欢迎大家在评论区和我们一起扯一扯陪伴你多年的爱车，报上你爱车的车名~~
